2024 מְחַבֵּר: Adelina Croftoon | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 02:10
"ההתקפות של דגי חרב לכאורה לא מעוררות על ספינות נראות מסתוריות למדי". אר ריצ'וטי.
בנובמבר 1868 התקיים משפט יוצא דופן בבירת בריטניה הגדולה. קפטן הספינה האמריקאית "דרדנוט" תבע את חברת הביטוח של לויד על 12 אלף מארק. סכום עצום זה לאותם זמנים אמור היה לפצות על ההפסדים (קלקול של 2000 טון תה) שהתרחשו כתוצאה מתאונה בלתי צפויה בים הפתוח.
בדרך מקולומבו ללונדון היו מלחים מכורים דַג חֶרֶב(היא נושא חרב). השבוי הזועם, שניסה להשתחרר, תקף את ספינת המפרש, חורר חור בקוטר של כ -2.5 ס מ במעטפת הנחושת ובקרשי גוף הגופה. הספינה רעדה מהאיל הנורא, וההגה לא היה מסוגל לעמוד על הרגליים, נפל לסיפון!
המלחים שירדו לתוך המעצר גילו שהדג הצליח למשוך את חרבו מהצד, ומים מגיעים דרך החור. הדליפה הייתה רצינית, ולכן היה צריך לעגון את הדראדנוט לתיקונים.
התקרית הייתה כה חריגה שאפילו מלחים מנוסים הרימו ידיים בהפתעה. מיותר לציין שהסוכנים של לויד פשוט לעגו לקפטן?
כן, טענו, דג חרב יכול לתקוף ספינה, והתקפה כזו מסווגת כ"תאונה ", אך היא אינה מסוגלת לשלוף את נשקו מבלי לשבור אותה.
ואכן, עד אז הצטברו מקרים אמינים רבים כאשר אנשי חרב הלכו על ספינות. לדוגמה, ב- 30 ביולי 1719 התנגשה ספינת הלווייתנים הדנית פורטונה בדג חרב באוקיינוס ההודי. שנתיים לאחר מכן, כשבחנו את הלווייתן, נמצא ברצועה שבר באורך 38 ס"מ של "חרב".
במהלך תיקוני ספינת המלחמה הבריטית לאופרד בשנת 1725, התברר כי דג החרב פירץ מעטפת מתכת בגודל 2.5 סנטימטר, קרש 7.5 סנטימטר ויותר מעשרה סנטימטרים של קורת עץ חזקה.
מי צודק: הקפטן או סוכני חברת הביטוח? כדי לבסס את האמת, היה חוקר הטבע המפורסם ריצ'רד אואן, חברו של צ'ארלס דרווין, מעורב בתהליך. הוא הגיע למסקנה כי החור במעטפת הדראדנוט נוצר בחרב של דג.
החברה נאלצה לזלזל, אך כדי לא "להכות את הפנים בבוץ" שוב, הציג לויד סעיף חדש בפוליסת הביטוח - "פגיעה בגוף הספינה כתוצאה מהתקפת דג חרב".
פיסת חרטום של כלי לווייתנים עדיין מוחזקת במוזיאון הקולג 'הכירורגי בלונדון, 34 ס"מ מעץ מלא שחודר בו "חרב" עצם בקוטר של כ -4 ס"מ. במוזיאון הבריטי יש פיסת עץ אלון. מסגרת, מכוסה בשכבת קרטון וגיליון נחושת, שחודרו גם שני קוצים של דג חרב. ככל הנראה, "חרב" אחת הראשונה פילחה את דופן הספינה והתנתקה, ואחריה השנייה - הלסת התחתונה המושחזת אך הקצרה יותר של הדג.
15 פטישונים על "חזהו של איש מת"
ידועים מקרים של התקפות דגי חרב על ספינות בזמננו. בשנת 1971 יצאה היאכטה רדהוד לצוד אחר "איל חי" מול חופי מסצ'וסטס. אולם במקום טרף היא קיבלה חור מהדג ושקעה.
באותה שנה, הספינה הבריטית "קווינסברי" נאלצה לזרוק חלק מהמטען שלה על הסיפון כדי לא לשקוע לאחר שקיבלה חור מ"נושא החרב ". הפעם, החרב דבקה לעומק של 75 ס"מ!
אחת הפיגועים האחרונים אירעה בשנת 1982.דג החרב התנפל באלימות על סירת הדייג היפנית. למרות כל מאמצי הצוות, הספינה אבדה.
המתמטיקאי והבונה הרוסי המצטיין, האקדמאי א.נ. קרילוב, חישב כי לפיתוח כוח חודר כה עצום, דג חייב למהר במהירות של כ- 50-60 מייל לשעה (90-110 קמ ש). יחד עם זאת, עוצמת המכה בקצה החרב של הדגימה הממוצעת של החיה שווה פי 15 מכוח המכה של הפטיש הדו-ידני הכבד ביותר!
איך אורגניזם דג החרב מתמודד עם זה?
העובדה היא שיש לו שרירי גוף חזקים מאוד שקשה לחתוך אותם אפילו בעזרת גרזן, והדיסקים הסחוסיים בין החוליות הם בולמי זעזועים. אך הדבר העיקרי המאפשר לך לרכך את כוחו המכריע של האיל הוא "החרב" עצמה, אשר במבנה שלה דומה לעקיצה של דבורה! בפנים יש בו חללים מלאים בשומן, שכאשר הם דוחסים, "מעכבים" משמעותית את ההשפעה. זהו לא יותר מאשר "בולם הזעזועים הרב-שלבי" האולטימטיבי!
לגוף דג החרב צורה דמוית סיגר יעילה לחלוטין. הזנב בצורת מגל הוא מדחף רב עוצמה, והמנוע הבלתי נלאה - ליבו של טורפדו חי - לא מפסיק להכות במשך זמן רב, גם כשהוא נוקב על ידי חרפה. אין להגזים לומר כי זהו אחד הנציגים המהירים והקשוחים ביותר של החי של "היבשת הכחולה".
עובדה היא שדג חרב שנתפס גרר סירה עם מנוע פועל יותר מעשרה קילומטרים! היא יכולה למהר במשך כמה שעות ברציפות מתחת לגלי הים במהירות פנטסטית - 40 מייל לשעה, ולמרות המשקל הרב שלה, לקפוץ מהמים לגובה של 8 מ 'סירה קטנה.
מטרות - צוללות
דג החרב תוקף לא רק דייגים, סירות, ספינות וספינות, אלא אפילו צוללות. בשנת 1967, העיתונות העולמית דיווחה על התנגשותו של נושא החרב עם האלווין, צוללת המחקר של המכון האוקיאנוגרפי בוודס הול. זה היה במהלך הצלילה ה -202 ל -610 מ 'על רמת הצוללת של בלייק מדרום -מזרח לצ'רלסטון, דרום קרוליינה.
המפעיל הנחית את הכלי על קרקעית הים, והגיאולוג החל להכין מכשירים, מצלמה ומניפולטור לביצוע תוכנית המחקר. בשלב זה נשמעה מכה עמומה בחוץ, ממנה כל המנגנון בן 13 הטון רעד. ההידרונאוטים תהו: מה קרה? כשהסתכלו דרך האשנב משמאל, הם גילו שכל הזכוכית מוסתרת על ידי בעל חיים גדול.
החוקרים לא מצאו פגיעה ברורה בצוללת ודיווחו על האירוע לאונייה המספקת להם, והחליטו להמשיך לעבוד, למרות שיצור לא ידוע הפריע לתצפית. אולם לאחר זמן מה, המכשיר החל להראות חדירת מי ים. הייתי צריך להתחיל לעלות על פני השטח. ממש על פני השטח, אלווין הפגוע פגש צוללנים. תארו לעצמכם את הפתעתם כשראו שדג חרב גדול הוא הגורם לתאונה.
היא הכניסה את נשקה לתוך החריץ שבגוף, בצומת הירכתיים והחרטום, ונתקעה בחוזקה כל כך עד שלא הצליחה להשתחרר מהשבי. צוללים, שלא רוצים לאבד טרף בלתי צפוי, ליתר ביטחון, קשרו כבל ניילון חזק לזנבו של הדג ומשך אותו לסיפון.
מגביע יוצא דופן, ששקל כ -100 ק ג, הוכנה ארוחת צהריים מצוינת לכל המשלחת, שחגגה בחגיגיות את זכייתה על אויב אדיר.
התקפה דומה של דג חרב בוצעה בצללת בן פרנקלין בשנת 1969 בעומק של 282 מטר בעת שייט בזרם המפרץ. כמו במקרה הראשון, הגוף הקל ניזוק. המפעיל הבחין בדג החרב דרך הפתח. בהתחלה היא נרתעה מצד לצד באזור החלון המואר, ואז תקפה אותו, אך נפלה 15-20 ס מ נמוך יותר לתוך העור. ההשפעה נשמעה בבירור. בזמן שהצלם השני הכין את מצלמת הסרט, דג החרב נעלם.
לדברי ג 'יי פיקארד, מעצב annapat של בן פרנקלין, ההשפעה של "איל חי" אינה מסוכנת לחלון אקרילי.המומחים של המכון האוקיאנוגרפי של וודס הול בארה"ב, הבעלים של מכשיר אלווין, הגיעו לאותה מסקנה, לאחר שביצעו סדרה של ניסויים בבריכה כדי לקבוע את חוזק חלונות אקריליק תחת השפעות שוות.
דג ענק נולד מביצה בגודל של ראש סיכה, אך הוא גדל כל כך מהר עד ששנה לאחר מכן הוא מגיע לאורך של 3 מטרים ומשקלו יותר מ -200 ק"ג. אורכם של דג חרב למבוגרים הוא 5 מטר ומשקלו מגיע עד 850 ק"ג. הם חיים בכל מקום, למעט הים הקוטבי.
ציד דגי חרב נחשב למיומנות הספורט הגבוהה ביותר, ולדייגים זה מה שהנמר המלכותי הוא לציידים. לדייגים סיציליאנים יש אמונה שכאשר הדייג יש צורך לדבר ולשיר ביוונית.
הדייגים משוכנעים שהדג יתקרב לסירה, אבל אם תגיד לפחות מילה איטלקית אחת, היא תיעלם מיד למעמקים. דייגים מנוסים אומרים שדג חרב מכור מעדיף להישטף לחוף מאשר ליפול לידיו של אדם.
זה מה שהיצור המדהים והנחקר הזה, נקרא בצדק "האיל החי".
נקבע כי לרוב דג החרב תוקף את מי שצודד אותו, אך לרוב ללא סיבה נראית לעין.
לשאלה מדוע היא תוקפת ספינות וספינות עדיין אין תשובה. עד כה, תופעה זו נשארת בגדר תעלומה. ניסיונות של כמה מחברים להסביר זאת על ידי הגירוד שנגרם כתוצאה מטפילים סרטניים קטנים המקננים מתחת לעור של דג חרב, או על ידי מספר השערות דומות אחרות, אינם עומדים בביקורת.
מוּמלָץ:
דירות "גרועות" בהן אנשים מרגישים רע ואפילו רוצים להתאבד
ככלל, דירות כאלה כוללות את הדירות בהן חיות רוחות ותופעות פולטרגייסטיות מתרחשות. אבל לפעמים אין רוחות רפאים או דברים זזים בדירה, אבל האנשים שחיים בהם עדיין מפוחדים, רעים ולא נעימים. הסימן הברור ביותר לדירה כל כך "גרועה" הוא כאשר, כאשר אתה עוזב את החדר הזה, זה הופך להיות לך קל יותר והפחד עובר, וכאשר אתה חוזר אליה, הכל חוזר שוב. יש דירות כאלה בכל מקום: בכל מדינה, עיר, רובע, וייתכן שכן
ספינות אם ענקיות מאשרות את קיומן של צורות חיים מחוץ לכדור הארץ (+ וידאו)
סיפורים על חפצים מעופפים ענקיים בצורת סיגר או גלילי, נושאי עב"מים לכאורה המכונים "ספינות אם", החלו להופיע בתחילת שנות ה -70 של המאה ה -19. עליית המידע עליהם ירדה בשנים 1896-7, עדי ראייה היו בעיקר ממערב התיכון של ארה"ב. הוא נחשב לתצלום הראשון של עב"ם, עדי הראייה הוא סם שרמן בשנת 1870. הצפלין הראשון המריא בגרמניה בשנת 1900. גל תצפיות של עב"מים סחף את אנגליה בשנת 1909. במהלך מלחמת העולם הראשונה, כמעט ולא היה שם
נמרים בעלי שיניים חרב חיים: עדויות של צייד אפריקאי
רובנו פגשנו נמרים בעלי שן חרב על דפי אגדתו של אלכסנדר וולקוב "הקוסם של העיר האזמרגד". למעשה, השם "נמר בעל שיניים חרבות" רחוק מהמבנה וההרגלים של בעלי חיים אלה, ומשמש אותו בעיקר בגלל ההעתקה המאסיבית של התרופה
טיפוס להר ווטובארו: "מצפנים שוכבים כאן ואפילו נווטים מבולבלים"
ווטובארה. ההר הגבוה ביותר במעלה המערב הקארלי. ההר המוזר ביותר, אפוף ערפל ביצות וסודות. ווטובארה מושכת אליה תיירים, אזוטרים, מכשפים ואוהבי שתיקה. ההגעה אליו קשה, הטיפוס לפסגה קשה עוד יותר. כתב הפורטל "פטרוסובודסק מדבר" משתף מניסיונו ומדבר על הניסים שראה במו עיניו. אין כביש, אבל יש כיוון אתה יכול להגיע להר הממוקם ברובע מוזרסקי במספר
הטיטאניק הוטבע על ידי טורפדו?
לדברי המהנדס הבריטי - מעצב אוניות וספינות - דונלד ווילמן - לא הייתה זו התנגשות קטלנית בקרחון שהוביל לשקיעת הטיטאניק. הסיבה, כפי שמעיד צילומי הווידיאו התת-מימיים באיכות גבוהה, הייתה ככל הנראה פיגוע טורפדו מאסיבי, שליווה בפיצוץ מטענים שהונחו ערב היציאה, מתחת למתקן המונע באדים. האם זו לא רק עוד השערה מטורפת? לא נמהר להסיק מסקנות. קחו בחשבון את הטיעונים לפי הסדר והעלאתם